Diff 피니언 베어링: 증상, 원인, 교체 및 비용 가이드

Diff 피니언 베어링 교체 방법

피니언 베어링 교체는 깊이와 예압을 재설정하기 때문에 단순한 교체가 아닌 고정된 순서를 따릅니다. 아래 단계는 차동 장치가 스트래들 장착 축에서 따르는 순서를 반영합니다.

1. 구동축을 표시하고 제거한 다음 노출된 피니언 너트 나사산 수를 기록하거나 다이얼 표시기를 사용하여 분해하기 전에 원래 피니언 깊이를 기록하십시오.
2. 피니언 너트, 플랜지 및 씰을 제거한 다음 전면 및 후면 베어링 콘과 함께 하우징 밖으로 피니언을 누릅니다.
3. 하우징 설계에서 전면 베어링 컵 접근을 위해 필요한 경우 캐리어 및 링 기어 어셈블리를 제거하고 필요한 경우 원래 설정을 참조할 수 있도록 기존 심의 위치를 ​​표시합니다.
4. 롤러나 케이지가 아닌 컵의 바깥쪽 가장자리에만 접촉하는 드라이버를 사용하여 새 컵을 직각으로 설치하기 전에 하우징 보어에서 마모된 베어링 컵을 모두 누르고 구멍에 흠집이 있는지 검사하십시오.
5. 새 솔리드 스페이서 또는 크러시 슬리브를 설치하고 기존 피니언과 새 피니언의 에칭 표시를 기준으로 올바른 피니언 깊이 심을 선택한 다음 베어링 프레스로 새 전면 및 후면 베어링 콘을 누릅니다. 콘 면을 직접 해머로 누르지 마십시오.
6. 새 씰과 플랜지를 사용하여 피니언을 하우징에 설치한 다음, 토크가 조금씩 증가할 때마다 인치-파운드 토크 렌치로 회전 예압을 확인하면서 피니언 너트를 점진적으로 조여 지정된 예압 범위에 도달하는 순간을 멈춥니다.
7. 캐리어를 다시 설치하고 링 기어 톱니의 다이얼 표시기를 사용하여 링 기어에 백래시를 설정한 다음 마킹 컴파운드를 적용하여 최종 조립 전에 기어 패턴이 톱니 면에 올바르게 위치하는지 확인합니다.
8. 제조업체가 지정한 기어 오일과 필요한 경우 미끄럼 방지 장치용 마찰 조정제를 다시 채우고 하우징이 식은 후 도로 테스트를 하고 오일 레벨을 다시 확인하십시오.

크러시 슬리브와 솔리드 스페이서 및 심 비교

두 개의 피니언 베어링 사이의 거리를 설정하는 데는 두 가지 방법이 사용되며 각 방법은 작업 수행 방식에 뚜렷한 영향을 미칩니다. 접이식 크러시 슬리브는 피니언 너트가 조여짐에 따라 점진적으로 찌그러지고 목표 예압에 도달할 때까지 베어링 간극이 점차적으로 닫히는 부드러운 특수 스페이서입니다. 단점은 크러시 슬리브가 일회용 부품이라는 점입니다. 크러시 슬리브를 약간만 너무 조이면 크러시 슬리브를 재사용하는 대신 물러서서 새 슬리브로 다시 시작해야 하기 때문입니다. 얇은 심 스택과 쌍을 이루는 솔리드 스페이서는 올바른 예압을 생성하는 심 두께를 물리적으로 선택하여 동일한 결과를 얻습니다. 이를 통해 더 많은 측정이 필요하지만 실수로 과도하게 압착될 위험 없이 피니언 너트를 고정 토크 값으로 반복적으로 조일 수 있습니다.