클러치 릴리스 베어링은 어떻게 작동합니까? (기술가이드)

클러치 릴리스 베어링은 "압력 전달"을 담당하는 움직이는 조인트입니다. 작동 원리는 다음과 같은 간단한 단계로 나눌 수 있습니다.

1. "움직이는" 부분과 "정지된" 부분을 연결하는 다리 역할을 합니다.

차량이 움직일 때 엔진은 클러치 압력판을 고속으로 회전시키는 반면 왼발과 페달 메커니즘은 고정된 상태를 유지합니다. 클러치 페달을 밟으면, 클러치 릴리스 베어링 고정된 발의 힘을 빠르게 회전하는 압력판에 전달하여 상호 작용할 수 있도록 합니다.

2. 페달을 밟으면 베어링이 "밀어지기" 시작합니다.

클러치 페달을 밟으면 힘이 유압유 라인이나 케이블을 통해 릴리스 포크로 전달됩니다. 릴리스 포크는 레버처럼 작동하여 기어박스 샤프트를 따라 클러치 릴리스 베어링을 앞으로 밀어냅니다. 이 시점에서 베어링의 한쪽 끝이 압력판 중앙에 있는 다이어프램 스프링을 누르게 됩니다.

3. 전원 차단: 압력 방출로 인해.

릴리스 베어링이 압력 플레이트의 스프링 플레이트를 밀어 열면 압력 플레이트가 더 이상 클러치 디스크를 단단히 누르지 않습니다. 이는 엔진의 동력이 기어박스로 전달되는 것을 방지하여 차량을 "중립" 상태로 유지하여 엔진을 멈추지 않고 기어를 변속하거나 정지할 수 있게 해줍니다.

4. 페달을 놓으면 베어링이 원래 위치로 돌아갑니다.

기어를 변속하고 발을 떼면 릴리스 포크가 클러치 릴리스 베어링을 원래 위치로 다시 당깁니다. 압력판 스프링이 다시 확장되어 클러치 디스크가 플라이휠에 단단히 밀착됩니다. 전원이 다시 연결되고 자동차는 계속해서 전진합니다.