Mercedes-Benz, Chrysler 및 Volkswagen 차량용으로 특별히 설계된 이 유압 클러치 릴리스 베어링은 고정밀 유압 변속기 시스템과 지능형 적응형 구조를 통합합니다. 클러치 릴리스 시스템의 핵심 구성 요소로서 통합 동축 유압 슬레이브 실린더를 활용하여 기존 변속 포크 메커니즘을 제거합니다. 브레이크액 압력은 릴리스 베어링을 직접 작동시켜 변속기 효율과 반응성을 크게 향상시킵니다. 내장된 자체 윤활 슬리브 구조는 장기 윤활을 위해 12개의 축 오일 저장소를 활용하여 슬리브와 가이드 슬리브 사이의 마찰 손실을 효과적으로 줄여 기어 변속이 빈번한 고부하 조건에서도 안정적인 작동을 보장합니다. 또한 주름진 고무 더스트 커버와 동적 씰 리테이너의 조합으로 먼지, 오일, 습기로부터 보호하여 까다로운 환경에서도 안정적인 성능을 보장합니다.
이 베어링 시리즈는 다양한 Mercedes-Benz, Chrysler 및 Volkswagen 차량 플랫폼과 호환되며 정밀 제조로 원래 차량 시스템과의 원활한 통합을 보장합니다. 고강도 알루미늄 합금 하우징과 특수 플라스틱 재질의 펌프 본체를 활용하여 구조적 강도를 유지하면서 경량 설계를 구현하여 변속기 시스템의 관성 부하를 효과적으로 줄입니다. TS16949 인증 생산 공정은 고온 및 고진동 환경에서 안정적인 분리 정확도와 내구성을 보장하여 클러치 어셈블리의 전체 수명을 크게 연장합니다. 고유한 자동 보정 메커니즘은 마모로 인한 다이어프램 스프링 위치 변화에 적응하여 일관된 페달 느낌과 변속 부드러움을 유지하므로 혼잡한 도시 교통에서 자주 작동하는 데 특히 적합합니다.
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