이 클러치 릴리스 베어링은 특정 TOYOTA 모델용으로 특별히 설계 및 제조되었습니다. 핵심 부품 번호는 31230-36150이며 교체 번호 VKC3643 및 68TKB3506AR과 호환됩니다. 수동변속기 시스템의 핵심 부품으로 운전자가 클러치 페달을 조작할 때 클러치 마스터 실린더나 케이블로부터 전달되는 힘이나 변위를 클러치 프레셔 플레이트 다이어프램 스프링의 릴리즈 핑거(또는 릴리즈 레버)에 정확하고 원활하게 전달하는 역할을 하는 베어링의 주요 기능입니다. 클러치 작동 시 축방향 하중을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 내부 정밀 니들 또는 볼 베어링 메커니즘은 저마찰 회전을 가능하게 하여 클러치 플레이트가 플라이휠을 효과적이고 신속하게 분리 및 맞물리도록 하여 원활하고 안정적인 동력 전달 중단 및 재개를 보장합니다.
이 클러치 릴리스 베어링은 해당 차량 파워트레인 시스템의 까다로운 작동 조건을 충족하기 위해 TOYOTA 원래 장비 사양을 엄격하게 준수하여 설계 및 제조되었습니다. 컴팩트한 구조로 우수한 내마모성과 고온 저항성을 제공하여 클러치 작동 시 발생하는 열과 마찰을 견딜 수 있습니다. 고품질 재료와 정밀 제조 기술로 설계된 이 베어링은 안정적인 성능과 긴 서비스 수명을 제공합니다. 이는 차량의 클러치 시스템의 반응성, 부드러운 변속 및 정밀한 파워트레인 제어를 보장하는 데 중요한 구성 요소입니다. 이러한 베어링의 정확한 설치와 안정적인 작동은 차량 변속기 시스템의 전반적인 성능을 유지하는 데 매우 중요합니다.
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