본 제품은 PEUGEOT 모델의 클러치 시스템을 위해 설계된 고정밀 핵심 부품으로 강화된 엔지니어링 구조와 내마모성 소재로 제작되었습니다. 핵심 기능은 유압 또는 기계적 작동력을 정확하게 전달하여 클러치 압력판과 마찰판의 즉각적이고 원활한 분리 및 결합을 보장함으로써 기어 변속 좌절감을 제거하는 것입니다. 베어링은 정밀 니들 롤러 구조와 양면 밀봉 시스템을 통합하여 외부 먼지가 침입하는 것을 효과적으로 차단하고 장기간 그리스를 잠가서 비정상적인 마모의 위험을 크게 줄일 수 있습니다. 낮은 마찰 특성으로 클러치 페달 작동 부하를 크게 줄이는 동시에 동력 전달 경로를 최적화하고 변속기 시스템의 충격을 줄이고 기어박스를 지속적으로 보호합니다.
디자인은 원래의 기술 매개변수와 엄격하게 일치하며 부품 번호 VKC2216, 06-10-8017 및 RCT3249를 사용하여 지정된 푸조 모델에 완벽하게 적용됩니다. 가혹한 작업 조건에서 검증된 결과, 강화된 외륜과 베어링의 열처리된 궤도는 고주파 클러치 동작에 의해 발생하는 축방향 하중을 견딜 수 있으며, 반복되는 Start-Stop이나 혼잡한 도로 조건에서의 격렬한 주행 등 고부하 환경에서도 안정적이고 조용한 작동을 유지할 수 있습니다. 통합된 더스트 커버와 부식 방지 코팅 설계는 오염 방지 및 내후성을 더욱 강화하여 장기간 사용 중에 지속적인 민감한 반응, 명확한 작동력 피드백 및 매우 긴 서비스 수명을 보장하여 변속기 시스템의 상태를 완벽하게 보호합니다.
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