FORD,MAZDA용 클러치 릴리스 베어링 VKC 3507,FCR54-46-2/2E

VKC3507 클러치 릴리스 베어링은 고부하 및 고주파 클러치 작동 시나리오를 위해 설계되었습니다. 고강도 크롬강과 정밀 열처리 공정으로 제작되었습니다. 내마모성과 내피로성이 우수하며, 잦은 클러치 분리 및 체결로 인해 발생하는 충격력에 효과적으로 대처할 수 있습니다. 내부 볼 구조를 최적화하고 고강성 케이지와 조화시켜 작동 소음을 대폭 줄이고 변속기 효율을 향상시켜 정체 없이 부드러운 클러치 작동을 보장합니다. 베어링은 전체적으로 동적 균형 수정 및 내구성 강화 테스트를 통과했으며 -40℃~120℃의 극한 온도에서도 안정적으로 작동하여 다양한 기후 조건과 복잡한 도로 조건에 적응할 수 있습니다. 이 제품은 ISO9001 및 TS16949 국제 품질 시스템 인증을 통과했으며 서비스 수명이 50,000km 이상이므로 유지 관리 빈도를 크게 줄이고 차량 변속기 시스템에 대한 안정적인 보호를 제공합니다.

FCR54-46-2/2E 클러치 릴리스 베어링은 핵심 장점으로 높은 내하중 용량을 가지며 중형 및 대형 차량의 고강도 클러치 시스템에 적합합니다. 쉘은 냉간 압연 강판으로 스탬프 처리되었으며 표면은 부식 방지 코팅으로 처리되어 습기 및 염수 분무와 같은 열악한 환경에서도 침식을 효과적으로 방지하고 수명을 연장합니다. 베어링은 이중 씰 구조와 내부에 고성능 그리스를 사용하여 다중 보호 장벽을 형성하여 먼지 침입과 그리스 누출을 방지하고 장기적인 작동 안정성을 보장합니다. 이 제품은 클러치 압력판과 플라이휠 사이의 간격에 맞춰 조정됩니다. 장착 후 축방향 클리어런스를 합리적인 범위 내에서 정밀하게 제어하여 클러치가 완전히 분리되고 원활하게 결합되도록 하여 동력 손실을 줄입니다. 각 제품은 치수 정확도, 회전 유연성 및 밀봉 테스트를 포함하여 100% 공장 검사를 통과했으며 OE 표준을 엄격하게 충족하고 전송 시스템에 대해 오래 지속되고 효율적인 지원을 제공합니다.