ALTO용 클러치 릴리스 베어링 47TKB3001

클러치 릴리스 베어링 모델 47TKB3001은 ALTO 모델용으로 특별히 설계된 매칭 구성요소입니다. 이는 차량 변속기 시스템과 정밀한 매칭을 달성하기 위해 정교한 제조 기술을 사용합니다. 핵심 구조는 고강도 베어링 강으로 만들어졌으며 정밀 롤링 요소 구성 요소와 일치합니다. 최적화된 축방향 클리어런스 설정을 통해 클러치 분리 시 순간적인 힘을 안정적으로 견딜 수 있으며, 작동 에너지 소비를 줄이고 변속 과정을 원활하게 할 수 있습니다. 이 제품은 이중 씰 디자인을 채택합니다. 내부 층은 고온에 견디는 변형된 니트릴 고무 씰 링으로 밀봉되고, 외부 층은 스탬핑된 금속 더스트 커버와 일치하여 만능 보호 기능을 형성하여 먼지 및 오일과 같은 불순물의 침입을 효과적으로 차단하고 서비스 수명을 연장하는 데 도움을 줍니다. 또한 베어링에 내장된 웨이브 스프링 구조는 동적 보상을 통해 클러치 다이어프램 스프링의 약간의 변형에 자동으로 적응할 수 있어 장기간 사용 시 안정적인 접촉 압력을 보장하고 기계적 마모로 인한 비정상적인 소음이나 걸림을 방지합니다.

릴리스 베어링은 성능의 신뢰성과 내구성을 결합합니다. 자체 정렬 설계를 통해 설치 편차를 실시간으로 수정하고 축 오프셋으로 인한 추가 응력을 줄이며 변속기 시스템의 진동을 줄일 수 있습니다. 내구성이 뛰어난 그리스를 충진하여 고온 환경에서 안정적인 접착을 보장하고 마찰열 발생을 줄이며, 잦은 출발과 정지가 있는 도심 도로 조건에서도 저토크 작동을 유지하도록 특수 가공되었습니다. ALTO 모델의 동력 전달 요구에 맞춰 접촉면 형태를 최적화하여 분리 시 소음을 대폭 줄이는 동시에 다이어프램 스프링의 응답 속도를 높여 변속 작동을 더 가볍고 정밀하게 만듭니다. 모든 구성 요소는 -40°C ~ 150°C의 극한 온도 범위에서 안정적인 성능을 보장하기 위해 엄격한 동적 부하 테스트를 거쳐 ALTO 차량의 변속기 시스템을 견고하게 지원합니다.