이 클러치 릴리스 베어링은 JUMPER, FIAT, PEUGEOT 및 기타 모델용으로 설계되었습니다. 정밀 엔지니어링 기술로 제작되었으며 원래 클러치 시스템의 설치 요구 사항에 맞게 조정되었습니다. 이 제품은 구조 설계를 최적화하여 클러치 포크 및 압력 플레이트와의 동적 매칭 정확도를 보장하고 결합 과정에서 기계적 응력을 효과적으로 줄입니다. 핵심 부품은 고크롬 경화강으로 만들어졌으며 표면 열처리 기술이 결합되어 내마모성이 크게 향상되었으며 잦은 변속 작업으로 인한 주기적인 하중을 견딜 수 있습니다. 씰링 시스템은 고온 그리스 충전과 결합된 니트릴 고무(NBR) 이중 립 구조를 채택하여 먼지와 오일 침투에 대한 이중 보호를 달성하고 복잡한 작업 조건에서도 안정적인 윤활을 보장합니다.
베어링에는 자동 정렬 기능이 통합되어 있어 설치 오류나 변속기 시스템의 약간의 정렬 불량을 자동으로 보정하여 비정상적인 마모와 소음을 줄일 수 있습니다. 다이내믹 밸런스 설계는 고속 회전 시 안정성을 최적화하고 클러치 지터 현상을 효과적으로 억제하며 변속 과정을 더욱 부드럽고 매끄럽게 만듭니다. 극한 작업 조건을 시뮬레이션한 내구성 테스트를 통해 제품은 고온(-40℃ ~ 150℃) 및 고부하 환경에서도 안정적인 성능을 유지하여 클러치 시스템의 전체 수명을 크게 연장합니다. 낮은 마찰 특성은 동력 전달 손실을 줄일 뿐만 아니라 페달 조작력을 줄여 운전 편의성을 향상시킵니다. 도시 도로에서 빈번한 시작과 정지 또는 고속에서의 지속적인 부하 여부에 관계없이 릴리스 베어링은 안정적인 성능으로 차량의 동력 전달 요구를 충족할 수 있습니다.
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