LADA 모델의 변속기 시스템의 핵심 구성 요소인 이 클러치 릴리스 베어링 시리즈는 고부하 및 고주파 분리 조건에 대처하도록 특별히 설계된 고정밀 단열 볼 베어링 구조를 채택합니다. 핵심 장점은 씰링 시스템과 그리스 공식을 최적화하여 작동 마찰 계수를 크게 줄여 -40℃ ~ 120℃의 극한 온도 환경에서도 안정적인 분리력 출력을 유지할 수 있다는 것입니다. 베어링의 내부 및 외부 링은 전체 담금질 공정을 통해 고탄소 크롬 베어링강으로 만들어지며 표면 경도는 HRC60-64에 이릅니다. 인산염 방청 처리를 통해 클러치 스플래시 오일 및 도로 염수 분무 부식을 효과적으로 방지하고 서비스 수명을 기존 제품보다 1.8배 이상 연장합니다.
이 제품은 다이나믹 밸런싱 보정 기술을 통해 진동 진폭을 0.15mm 이내로 제어해 클러치 페달의 진동을 대폭 줄이고 기어 변속의 부드러움을 향상시키는 제품이다. 분리 핑거 접촉면은 특수 아크 디자인을 채택했으며 LADA 오리지널 클러치 압력판 분리 레버와의 적합성이 30% 증가하여 동력 전달의 정확성을 보장합니다. 또한 200,000회의 내구성 테스트를 통해 베어링과 변속기 샤프트 사이의 유격 보상 메커니즘을 검증했습니다. 장기간 사용으로 인한 축 이동을 자동으로 제거하고 3-4mm의 최적 분리 간격을 유지하며 과도한 간격 또는 너무 작은 간격으로 인해 불완전한 분리로 인한 베어링 제거를 방지하여 LADA 모델에 오래 지속되고 안정적인 변속기 보호를 제공합니다.
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