ISUZU용 클러치 릴리스 베어링 81TKL4801R,TKS70-48K,1313100120

81TKL4801R/TKS70-48K/1313100120 클러치 릴리스 베어링은 ISUZU 대형 트럭 및 엔지니어링 차량용으로 설계되었습니다. ISUZU FORWARD F 시리즈(예: N65.150 4JJ1-TC 엔진, N75-190 4HK1-TC 엔진), N 시리즈(예: NQR 70 4HE1-TC 엔진) 및 Qingling 700P와 같은 주류 모델에 적합합니다. 베어링은 고정밀 크롬강으로 제작되었으며 내경 48mm, 외경 120mm, 폭 60mm입니다. ISO9001 및 TS16949 국제 품질 인증 표준을 준수하며 공차 등급 P0/P6 및 반경 방향 클리어런스 제어 C3/C0 표준을 준수하여 고속 회전(최대 속도 최대 8000rpm) 및 고부하 조건(정격 동적 하중 ≥35kN)에서 낮은 마찰 및 저소음 작동을 보장합니다. 씰링 구조는 이중 립 뼈대 오일 씰 설계를 채택하여 먼지와 그리스 누출을 효과적으로 차단하고 서비스 수명을 50,000km 또는 12개월(둘 중 먼저 도래하는 기준)로 연장하며 유지 관리 빈도를 크게 줄일 수 있습니다.

베어링은 궤도 곡률 반경(R=12.5mm)과 롤러 콘 각도(α=15°)를 최적화하여 균일한 축방향 하중 분포를 달성하고 모서리 응력 집중을 줄여 기존 설계에 비해 내피로성을 30% 향상시킵니다. 핵심 부품은 표면 경도가 HRC60-64인 일본 NSK/NTN 동종 열처리 공정을 채택하고 저온 그리스(작동 온도 범위 -40℃ ~ 150℃)와 결합되어 극한의 기후 조건(분리 스트로크 오류 ≤0.1mm)에서도 안정적인 분리력을 유지할 수 있도록 보장합니다. 또한 베어링과 릴리스 포크 사이의 간격이 0.3~0.5mm 범위 내에서 엄격하게 제어됩니다. 동적 밸런스 테스트(G2.5 레벨)를 통해 클러치 어셈블리에 진동이 전달되는 것을 효과적으로 억제하고 압력판 마모율을 줄일 수 있습니다. 초음파 테스트(내부 결함 감지), 동적 시뮬레이션 테스트(100,000회의 클러치 분리 및 결합 주기 시뮬레이션), 염수 분무 테스트(480시간의 녹 방지)를 포함하여 생산 과정에서 100% 전체 검사 프로세스를 채택하여 제품 공장 인증 비율이 ≥ 99.97%인지 확인하고 ISUZU 모델에 대한 신뢰할 수 있는 원래 장비 교체 솔루션을 제공합니다.