클러치 릴리스 베어링 40TKD07

클러치 릴리스 베어링 40TKD07은 자동차 변속기 시스템용으로 설계된 고성능 푸시형 클러치 릴리스 베어링입니다. TM형 구조를 채택하고 고무 씰 링 씰링 기술을 통합합니다. 핵심 구조에는 정밀 구름 접촉 베어링과 강화된 가이드 부싱 구성 요소가 포함됩니다. 최적화된 금속 고정 요소를 통해 제어 구성 요소(예: 클러치 포크)와 ​​안정적인 연결을 달성하여 축력 전달의 효율성과 안정성을 보장할 수 있습니다. 베어링은 독립적인 보조 조인트 플레이트 설계를 혁신적으로 채택하여 탄성 변위 용량을 크게 향상시키고 설치 응력 집중 위험을 줄입니다. 동시에 고무 씰 링과 방진 구조가 함께 작동하여 외부 오염 물질의 침입을 효과적으로 격리하고 그리스의 수명을 연장하며 빈번한 클러치 작동시 고온 및 고부하 조건에 적응합니다.

자동차 클러치 시스템의 핵심 액추에이터인 40TKD07은 클러치 결합 및 분리 프로세스에 직접 참여합니다. 운전자가 클러치 페달을 밟으면 포크 구동 아래 베어링이 축 방향으로 움직이며 압력판 다이어프램 스프링에 정밀한 압력을 가해 신속한 분리와 원활한 동력 전달 회복을 실현합니다. 구조 설계는 편심 방지 및 내구성에 중점을 두어 정렬 불량으로 인한 부품 고장 위험을 크게 줄일 수 있습니다. 제조업체는 ISO 9001 및 TS 16949 품질 관리 시스템을 통합하여 제품이 재료 선택, 열처리 공정 및 동적 균형 측면에서 엄격한 자동차 산업 표준을 충족하는지 확인합니다. 승용차 및 경상용차 변속기 플랫폼에 널리 적용 가능하며, 베어링 고장으로 인한 비정상적인 기어 변속 소음 및 클러치 미끄러짐과 같은 시스템적 위험을 효과적으로 방지합니다.