클러치 릴리스 베어링 B21

클러치 릴리스 베어링 B21은 복열 앵귤러 콘택트 볼 베어링 아키텍처를 활용합니다. 대칭형 궤도 레이아웃은 축방향 하중 분포를 최적화하여 높은 토크 조건에서 구조적 안정성을 크게 향상시킵니다. 베어링 본체는 고강도 크롬 합금강으로 제작되었으며 특수 경화 처리를 거쳤습니다. 정밀하게 연마된 궤도와 강화된 전동체는 내마모성과 피로 저항을 보장합니다. 통합된 자가 윤활 시스템은 고온 안정 그리스를 사용하고 방사형 축 복합 밀봉 기술과 결합하여 외부 오염 물질을 효과적으로 격리하고 극한의 온도 및 고부하 환경에서 오래 지속되는 윤활 성능을 보장합니다. 외륜에 부착된 다층 진동 감쇠 패드는 변속기 시스템에서 발생하는 중주파 진동을 흡수하여 클러치 작동 소음과 관련 부품의 충격 손상을 줄입니다.

이 베어링은 다이어프램 스프링 및 코일 스프링 클러치 시스템과 모두 호환됩니다. 플로팅 케이지 설계는 조립 공차 및 열 변형을 동적으로 보상하여 승용차, 상용차 및 고성능 차량의 다양한 요구 사항을 충족합니다. 표준화된 벤치 테스트를 통해 지속적인 고부하 작동 및 빈번한 클러치 작동과 같은 까다로운 조건에서도 안정적인 축방향 클리어런스 제어 및 밀봉 무결성을 유지하는 것으로 입증되었습니다. 실제 적용 성능은 B21이 변속 진동을 효과적으로 억제하고 선형 페달 피드백을 제공하며 클러치 시스템 수명을 크게 연장한다는 것을 확인시켜 줍니다. 제조 공정은 국제 품질 관리 시스템을 준수하고 원래 장비와 애프터마켓 교체 모두에 대한 기술 사양을 충족하여 파워트레인 시스템을 위한 매우 안정적인 솔루션을 제공합니다.