TOYOTA 1073-1CSR50용 클러치 릴리스 베어링 VKC3615,50TKB3505BR,50SCRN40P-4,31230-35070

이 클러치 릴리스 베어링 어셈블리는 Toyota 상업용 차량(모델 1073-1CSR50)용으로 특별히 설계되었습니다. 이는 베어링 본체(VKC3615)와 해당 작동 암 어셈블리(50TKB3505BR)로 구성됩니다. 핵심 구성 요소인 클러치 릴리스 베어링(50SCRN40P-4 / 31230-35070)은 유지 관리가 필요 없고 사전 윤활 처리된 밀봉 설계를 갖추고 있어 클러치 작동 중 부드럽고 낮은 마찰 회전 지원을 보장합니다. 주요 기능은 운전자가 클러치 페달을 밟을 때 작동 암을 통해 클러치 슬레이브 실린더 또는 케이블로부터 추력을 받아 클러치 압력판의 릴리스 핑거(다이어프램 스프링)에 힘을 정밀하게 전달하는 것입니다. 이는 클러치 플레이트를 플라이휠에서 일시적으로 분리함으로써 엔진 출력을 차단하고 원활한 기어 변속을 촉진합니다. 이 설계는 작동 중 축방향 및 반경방향 하중은 물론 고온도 견딜 수 있도록 설계되었습니다.

이 구성품은 Toyota의 원래 장비 사양(31230-35070)에 따라 엄격하게 제조되어 Toyota 1073-1CSR50 모델의 유압식 또는 기계식 클러치 작동 시스템과의 정확한 호환성을 보장합니다. 릴리스 베어링 모델 50SCRN40P-4(또는 동급, VKC3615)는 높은 내구성을 제공하며 빈번한 클러치 작동으로 인해 발생하는 고온 및 응력을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 핵심 힘 전달 구성 요소인 드라이브 암 어셈블리(50TKB3505BR)는 효과적인 추력 전달과 정확한 이동을 보장하기 위해 최적화된 형상과 장착 인터페이스를 갖추고 있습니다. 전체 어셈블리(VKC3615, 50TKB3505BR, 50SCRN40P-4)가 함께 작동하여 일부 Toyota 상업용 차량에 안정적인 클러치 해제 성능, 원활한 작동 및 긴 서비스 수명을 제공합니다. 클러치 시스템 수리 또는 교체 시 정품 원래 장비의 적합성을 보장하는 중요한 구성 요소입니다.