클러치 릴리스 베어링 F45984.1

클러치 릴리스 베어링 F45984.1은 현대 자동차 변속기 시스템용으로 설계된 정밀 기계 부품입니다. 수동변속기에서 클러치의 원활한 분리 및 체결을 위해 주로 사용됩니다. 베어링은 고정밀 롤링 베어링 유닛과 내마모성 가이드 슬리브를 통합한 모듈식 구조 설계를 채택하고 축방향 하중과 반경 방향 원심력의 결합된 효과를 견딜 수 있습니다. 작동 원리는 기계식 레버 전송을 기반으로 합니다. The separation fork pushes the bearing to move axially along the transmission input shaft, thereby releasing the clamping force of the clutch pressure plate on the driven plate and realizing power cut-off. 이 제품은 주류 모델의 클러치 시스템과의 호환성을 보장하기 위해 업계 표준 "JB/T5312-2001 자동차 클러치 릴리스 베어링 및 그 장치"를 엄격하게 준수하여 제조되었습니다.

기술적 특성 측면에서 F45984.1은 저마찰 계수 베어링 강철 궤도와 결합된 자체 윤활 복합 재료 케이지를 채택하여 작동 온도 상승을 업계 평균 이하로 제어하고 서비스 수명을 연장할 수 있습니다. 씰링 시스템은 이중립 고무 오일 씰과 미로 방진 구조를 채택하여 외부 오염 물질의 침입을 효과적으로 차단하는 동시에 그리스를 오래 유지하여 유지 보수가 필요 없는 작동을 실현합니다. 베어링 내부 링의 표면은 질화 처리되었으며 경도는 HV1000 이상에 도달하여 내마모성이 크게 향상되고 빈번한 기어 변속 작업 조건을 충족할 수 있습니다. 특별히 설계된 버퍼층 구조는 고주파 진동을 흡수하고 금속 접촉 소음을 줄이며 기어 변속 과정을 더 부드럽게 만듭니다. 이 제품은 다양한 상업용 차량 및 건설 기계에 적합하며 -40℃ ~ 120℃의 주변 온도 범위에서 안정적으로 작동하여 엄격한 산업 응용 분야의 요구 사항을 충족합니다.