클러치 릴리스 베어링 VKC3505,24TK308B2U3,09269-38001

VKC3505, 24TK308B2U3 및 09269-38001은 클러치 시스템의 동적 부하를 최적화하도록 특별히 설계된 저소음 및 긴 수명 엔지니어링 설계를 갖춘 고성능 클러치 릴리스 베어링입니다. 핵심 구조는 강화된 씰과 자체 윤활 재료를 통합하여 마찰 열 손실과 마모 위험을 크게 줄이고 빈번한 클러치 작동 중에 안정적인 유압 또는 기계적 전송 효율성을 보장합니다. 이 유형의 베어링은 동심 슬레이브 실린더(CSC)와 함께 작동하여 정확한 축력 전달을 통해 클러치 압력판 분리를 달성하고 페달 조작력을 줄이고 응답 감도를 향상시킵니다. 또한, 그 설계는 듀얼 매스 플라이휠(DMF) 시스템과 호환되어 동력 전달 시 비틀림 진동을 효과적으로 억제하고 기어박스와 구동축의 수명을 연장할 수 있습니다. 토크 출력이 높은(잦은 시동-정지, 램프 부하 또는 견인 시나리오 등) 승용차 및 경상용차에 특히 적합합니다.

LUK 클러치 시스템의 핵심 구성 요소인 이 베어링 모델은 OE(Original Equipment) 사양을 엄격하게 준수하여 제조되었으며 Toyota Hilux/Fortuner, Volkswagen Golf/Amarok, Ford Ranger 및 Hyundai i20/Tucson을 포함한 다양한 주류 남아프리카 모델에 적합합니다. 생산 공정은 동적 밸런싱 테스트와 재료 내구성을 통해 검증되어 클러치 플레이트, 압력 플레이트 및 CSC 구성 요소와의 완벽한 호환성을 보장하여 비정상적인 소음이나 구성 요소 공차로 인한 조기 고장을 방지합니다. 오류 없는 통합을 달성하고 수리 재작업 비율을 줄이려면 설치 중에 특수 위치 지정 도구가 필요합니다. 이러한 유형의 베어링은 LUK RepSet 전체 키트 솔루션에 포함되어 애프터마켓에 원본과 동일한 신뢰성을 제공하는 동시에 일상적인 운전, 중부하 운송 및 가벼운 성능 수정 요구 사항을 충족합니다.